Inovatīvs dzinējs, kas, pateicoties lielajam 1832 cm3 darba tilpumam un 16 vārstu vienas sadales vārpstas arhitektūrai, apvienojumā ar modernākajiem risinājumiem ieplūdes (vienas droseļvārsta korpuss) un izplūdes sistēmās, garantē īpaši izcilu veiktspēju. 
Jaunāko tehnoloģiju ieviešana izmantotajos materiālos un sadegšanas apstrādes sistēmās garantē perfektu efektivitātes un viegluma kombināciju. 

Cilindra diametrs x virzuļa gājiens (mm): 79x81,4
Cilindru skaits: 4, rindā
Indukcija: Elektroniskā iesmidzināšana
Iedarbināšana: Automātiska
Degviela: Benzīns
Eļļošana: Piespiedu (eļļas sūknis)
Aizdedze: T.C.I./Datorizēta
Aizdedzes laiks: Elektronisks
Iedarbināšana: Elektriska
Ģenerators: Standarta 12 V / 300 W ar regulatoru
Dzesēšana: Ūdens dzesēšana ar sūkņa piespiedu cirkulāciju
Izplūdes gāze: Zem ūdens caur dzenskrūvi
Vadības sistēma: Tālvadība
Trim regulēšana: Elektriskā trima/slīpuma regulēšana
Ātrumu maiņa: Mehāniska A-F-R
Reduktora attiecība: 13/26
Kājas versija: L
Standarta dzenskrūves tips: 3 lāpstiņu, Al, KS
Svars (pamatversija) (kg): 170